说到预应力电杆及电杆钢模张拉装置的普及，最功不可没的就是人们将模具与钢筋之间涨紧度的提高，将单纯的焊接钢筋骨架工艺提高到了可以通过张拉钢筋来提高承载力的同时节省钢材。但你们了解当年预应力发展过程吗？

　　没有真正见过人工涨拉工艺的人很难相信人们在那个年代可以做预应力电杆，当然那时候只是小杆就是现在的通讯杆，现在你们脑洞打开想一下怎样做的人工涨拉，是不是很难想象？

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　　大家有没有见过原来我们磨面粉的石磨，大概样子就是需要两个工人站在磨盘两边推着磨盘转将张拉力提高，那时候也是没有墩头的，是将内钢筋挽扣再涨拉，显然跟现在的张拉有很大的区别。圆盘中间一根带孔的铁棍将钢丝固定在铁棍上两个人推着转利用大轮带小轮的原理把拉力赋予钢模内部钢筋。当然那时候也会很多人存在被开扣的钢丝绳打伤的情景，那是的涨拉夹扣跟现在是很大不同的。 kaixin100.cn

　　随着时间的推进，人们把这种完全人工的张拉方式加入了机械化，在很长的一段时间里电机加减速机成为了电杆张拉系统的主要设备。将减速机与电机固定到模具一段锁死，通过电机给予减速机的动力完全替代了人力张拉，并将张拉力提高了几十倍，这种减速机是有缺点的，减速机的钢丝绳变粗了但是安全系数依然很低。

　　再推进一些就是编钢筋笼通过混凝土埋入地下焊接一个框架把小型油缸固定到混凝土张拉台里，其实这已经跟现在的张拉方式非常相近的。

　　来到现在，是通过液压站给予油缸压力完成张拉杆的进出，张拉机前头有设计到位的张拉顶柱，并且张拉装置也发生了改变，可以将张拉力提高到了几百吨，张拉杆的直径根据张拉力大小匹配。有了镦头器的参与生产，将大直径的钢筋及钢绞线进行墩头后将张拉力大幅提高，可替代原来较多的焊接形骨架电杆，安全系数得到很大的提高。

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　　随着张拉技术的提高，在水泥电杆的发展中，已参与到大弯矩水泥杆的生产，通过焊接加张拉的模式有效减少了钢材使用量，达到承载力并节省资金的目的。并且我国是在水泥电杆领域唯一将张拉应用到大弯矩水泥电杆的国家。

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