水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转，承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损，所以在使用一段时间后，涵管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。
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1、跑轮
 
跑轮、踏面和抵挡水泥涵管模具窜动的轮缘是最容易磨损的地方，并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面；当轮缘磨损到失去它的功能时，只能把轮缘车平，焊上一圈25mm直径的钢筋或25mm见方的钢板条，再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10mm以上时，应更换新轮。
 
2、止口梯形凸台和凹槽，由于变形或损坏而配合不严，出现漏浆，这种情况先进行检查，找其原因，再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的，则可采用千斤顶顶或拉，锤子敲打，火焰加热等方法进行矫正。
 
如果是止口损坏，刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重，焊补较多，超差较大，刚应上龙门刨床精刨。
 
3、跑轮的支承法兰锥面磨损，不圆度超过允许值，在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍，再车削锥面，达到原来的技术要求。

 
水泥涵管模具修复后必须按表2要求进行空运转，一切正常后交付使用。 内容来自kaixin100