环形混凝土电杆是用电杆离心机灌注而成。而离心机其结构长达十五米以上。其中主动轮、托轮、轴承座组合件有五六个之多，而且是采用分离式，即没有一个共同的水平机座；其传动轴长达七米以上。由于安装、工艺上的要求，传动轴是分段用联轴器和中间支承轴承组合而成。这样，在传动中很难保证应有的同轴度。再有托轮轴承座有五六个之多，如何保证各轴承间的平行度、同轴度、等高度？由于实际上存在不同程度的误差影响离心机的转动，造成了电杆质量的不均匀。此为存在的问题之一。

　　电杆离心机与电杆钢模间的传动，靠离心机主动轮与电杆钢模上哈夫圈之间的磨擦力传动。为了便于电杆模具的开模合模要求，哈夫圈是由两个半圆环合成的。哈夫圈随主动轮旋转，并且固定在模具外圆柱面上。从实际调查来看，哈夫圈本身不圆，使用中形成尖形椭圆，变形量很大，加之两半圆接口处，不是光滑圆柱面而形成阶梯形。这样，发生较大的周期性振动和钢模跳动，影响离心机在使用中的平稳性。此为存在问题之二。 本文来自Kaixin100

copyright kaixin100

　　由于上述两个问题的存在，影响了电杆钢模的使用寿命。当灌注混凝土质量不均匀时，钢模在传动中的跳动与振动，常使钢模合模后紧固螺栓加大紧固力，这样紧固螺栓易损坏。据了解每年损坏螺栓以数十吨计，增加了电杆的制造成本。此为存在问题之三。

　　 Kaixin100网络，Kaixin100

　　电杆离心机在灌注混凝土后的转动惯量很大。当混凝土未布满模腔前，偏心力距大大地大于惯性力距；当混凝土逐渐均匀地布满模腔后，传动系统的阻力矩变小。目前，从各厂家实际使用情况来看，为了克服上述矛盾，都选用较大功率电机，造成了能源的浪费。由于离心机的电动功率较大，每年在能源浪费上，也很可观。此为存在问题之四。 Kaixin100内容管理系统

copyright kaixin100

　　从调查中得知各厂家所用离心机大同小异，基本上是一个模式。钢模旋转中心距轴承座的高度大于半米，有的超过0.8米；轴承座安装在面积不大的混凝土基础上，其高度约有1米左右。这样，造成钢模在灌注混凝土后转动中心过高，也就是整机的重心过高，旋转中发生摇晃，形成各基础间的共振。大的振动，又影响传动轴的同轴度、平行度、等高度等，导致恶性循环，为此，只好强迫降低旋转速度。这样不但直接影响电杆成型质量，同时又不能发挥设备应有的功能。此为存在问题之五。 Kaixin100网络，Kaixin100

Kaixin100网络，Kaixin100

　　综上所述，有必要对环形混凝土电杆离心机在使用中存在的问题加以改进。 内容来自kaixin100

　　 copyright kaixin100

　　首先要重视对电杆离心机的安装调试质量，力求同轴度、平行度、等高度等达到设计标准。在安装找平或使用中定期检查时，需要一个长平尺，用千分表逐项测量，为了保证正常运行，要定期检查，做好维护保养工作，在结构上应尽量降低离心机在旋转中的重心；或加固机座基础，力求降低运行中的振动。

内容来自kaixin100

　　 本文来自Kaixin100

　　对钢模上的哈夫圈，在结构上要有足够的刚度，选用变形小而又耐磨的材料；在制造工艺上应重视材料的热处理，以减少加工后的变形。在开模合模时，不能损伤哈夫圈的几何精度，同时要求调整好哈夫圈与主动轮、托轮间的均匀接触，以求运行平稳。 内容来自kaixin100

Kaixin100内容管理系统

　　由于离心机传动轴过长，其轴需分段加工安装，在其结构上要采用联轴器。为了保证运行中的同轴度，最好采用十字滑块联轴器，这样比弹性圆拉销联轴器同轴度高。 Kaixin100内容管理系统

　　 copyright kaixin100

　　在电机选择上，要注意离心机的特点：启动力矩很大，定速运行时力矩小。为了节约能源，采用一台功率大的，一台功率小的两台电机同时运行。当混凝土布满钢模模腔后，切断大功率电机，由小功率电机继续运行，完成作业。 Kaixin100内容管理系统

　　 本文来自Kaixin100

　　以上所述改进措施，能降低振动，提高电杆混凝土壁厚均匀度，节省原材料消耗，节省电能消耗，能延长钢模使用寿命，减少不必要的维修费用，挖掘设备潜力，降低电杆成本。 内容来自kaixin100

Kaixin100内容管理系统